建筑垃圾就地變成再生建材

? ? 城市副中心辦公區建筑工地里，塔吊高聳、機器轟鳴，一片熱火朝天的熱鬧景象。繁忙中，幾輛大型裝卸車將破碎后的混凝土塊集中拉走。建工集團A2項目部黨支部書記王建忠告訴記者，一般建筑工地都會進行路面硬化以方便施工，這就需要使用大量的混凝土。"我們這個項目目前硬化面積近13000平方米，厚度*也在0.3米左右，另外還有一些臨時建筑也會用到混凝土。"過去，這些混凝土基本都是"一次性"使用，施工結束時就會被破碎拉走，絕大部分變成了建筑垃圾堆放在填埋場。"費時費力，成本很高不說，咱們北京現在也沒有多少地方可填埋了。"據了解，現在建筑垃圾平均每立方米外運成本約30元，如路程遠成本還得增加。

? ?"所以，我們努力讓這些垃圾不出門。"順著王建忠的指引，記者在工地的北側看到另一番景象：一條傳送帶不停地將一塊塊巨大的建筑垃圾送進機器，經過破碎、分選、篩分、處理等一系列工藝之后，成塊的建筑垃圾被細化為直徑不等的石料；一側的空地上，大量石料堆成了山包，細軟的小石子上緊緊地裹著苫布。這些大小不一的石料就是骨料建材，可作為混凝土、筑路路基和透水磚生產的重要材料。

? ? 北京建工資源循環利用投資有限公司副總經理李爍介紹，這套循環系統能將直徑五六十厘米的混凝土塊變成直徑從0.5厘米到4厘米不等的粗細料，"細的用作混凝土材料，粗料可以當路基材料。而現在購買這些材料的成本也比過去漲了幾倍，所以說一套系統節約了兩份錢。"目前，該套系統每小時能處理80噸建筑材料，每天能就地處理上千噸建筑材料。李爍透露，通州環球主題公園也正在使用這套系統，每小時能處理120噸建筑垃圾；正在建設的朝陽區孫河建筑垃圾處理中心也會使用這套設備。

建筑垃圾其實是放錯了地兒的資源，除了能夠制成環保建筑材料之外，處理分離出來的碎木條、碎膠條等輕物質可用于焚燒發電，鋼筋、鐵絲等金屬材料可實現廢品利用。同時，與傳統的填埋法相比，資源回收利用方式每年可節約大量的填埋土地。數據顯示，本市建筑垃圾年運輸量達4500多萬噸，其中85%是開槽土，除了通過回填方式進行利用之外，需要資源化處理的建筑垃圾約有600萬噸。

? ? 據了解，去年底本市已發布"十三五"時期城市管理發展規劃，明確提出在石景山、大興、豐臺、房山、海淀、朝陽六區規劃建設6處建筑垃圾資源化處置設施，以實現建筑垃圾規范處置率達到85%。目前，位于石景山的首鋼建筑垃圾處置中心已投入使用，年處理能力達到100萬噸，大興項目已基本完工，豐臺、房山、海淀、朝陽項目正在建設中。希望通過分區設點、就近處理各區產生的建筑垃圾，既減輕垃圾處理壓力，又能緩解交通，抑制揚塵、遺撒等現象。